17life團購 鐵道迷最愛-DIY道路火車紙膠帶-

鐵道迷最愛-DIY道路火車紙膠帶"

商品訊息功能:

商品訊息描述:

●紙膠帶超好柔韌性,易撕易貼

●道路/鐵路/箭頭道路各一組,打造獨特有創意的交通地圖

●撕去也不留下痕跡,可反覆使用

鐵道迷最愛-DIY道路火車紙膠帶

規格:道路x1+鐵路x1+箭頭道路x1/組

1組 NT$199 原價$350 含運

2組 NT$319 原價$700 含運 平均$160/組

5組 NT$689 原價$1750 含運 平均$138/組

10組 NT$1299 原價$3500 含運 平均$130/組

———————————————————-ok忠訓國際

滿足孩子對道路的想像,想怎麼規劃就怎麼規劃!

公路的圖案無限延伸,十分漂亮,在家裡給孩子開闢一個小角落,滿足孩子對道路的想像,想怎麼規劃就怎麼規劃!

陪孩子一起進入一個充滿想像和創意的世界,紙膠帶超好柔韌性、易貼易撕、有黏性,貼在磁磚上、木地板上,撕去也不留下痕跡,可反覆使用。

商品說明

尺寸:寬度4.8CM / 長5公尺(1卷)

材質:ok忠訓紙膠帶

款式:道路/鐵路/箭頭道路各一卷

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

商品訊息簡述: 平均每組最低只要130元起(含運)即可享有鐵道迷最愛-DIY道路火車紙膠帶1組/2組/5組/10組(3捲/組)?

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高雄市議員陳信瑜今(27)日公布接獲投訴影片,指海軍陸戰隊憲兵連竟集體虐殺小狗,殺狗的人還拍影片炫耀。虐狗行為引發輿論撻伐,海軍司令部27日晚間召開臨時記者會公布懲處名單,9人遭懲處,2名軍人列入汰除名單。

海軍司令部政戰主任蔡鴻圖表示,犯案的3名軍人包括哨長陳姓中士大過1次,調離現職、移送法辦,列入汰除對象。張姓一兵大過一次,加上違反手機使用規定,記過一次,移送法辦,列入汰除對象;胡姓一兵因為是義務役,禁足10天。

另外,犯案的軍人是海軍陸戰隊防空警衛群憲兵,督導不週的包括群指揮官鍾姓上校、政戰處長金姓中校、基地警衛一營營長顏姓中校、基地警衛一營營輔導長陳姓少校申誡兩次;基地警衛一營基地警衛二連連長黃姓上尉和基地警衛一營基地警衛二連輔導長陳姓中尉記過一次。

國防部對此感到遺憾與難過,除了深深表達歉意之外,並嚴懲涉案人員,也將本案移送法辦,並擴大辦理強化尊重生命宣導再教育。

國防部指出,絕大多數的國軍官兵都具有愛心,甚至許多弟兄姐妹們投身關懷「毛小孩」行列。「小白」事件後,國防部已要求每位官兵重視生命,不容再有涉犯凌虐「毛小孩」的違法行為。國防部強調,感謝社會大眾監督,如有官兵渉犯類案,絕對秉公辦理,交由司法偵辦,決不包庇與寬貸。

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勞資都別忘 10月起7休1上路

(中央社記者余曉涵台北30日電)不論是資方或勞方都要注意,「勞動基準法第36條令釋」明天將上路,除了符合3大情況之下的勞工,且在勞工同意的情形之下,才能連續上班超過6天。

日前勞動部廢除民國75年函釋後,勞工回歸勞動瘋狂賣客 電話基準法第36條,為瘋狂賣客 每日一物購物網了讓法令更加完善,勞動部9月10日發布勞動基準法第36條令釋。

除了符合以下3種狀況的勞工,並經過勞工同意才可連續上班超過6天,但最多不得超過12天。

一、年節、紀念日、勞動節日及其他由中央主管機關規定應放假之日,屠宰業或承載旅客之運輸業,為因應公眾之生活便利,致有使勞工連續工作逾六日之必要。

二、因勞工從事工作之地點具特殊性(如海上、高山或偏遠地區等),其交通相當耗時,致有連續工作逾六日之必要。

三、因勞工於國外、船艦、航空器、闈場或電廠歲修執行職務,致有連續工作逾六日之必要。

勞動部說,雇主如果違反相關規定,將會依法開罰新台幣2萬至30萬。1050930

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樂天 日本 樂天超市 樂天世界 七休一新制對交通衝擊交通部希望能有緩衝

下周一就要實施七休一的勞工休假新制,今天下午勞動部與交通部要進行跨部會協商,交通部次長王國材坦言,人力不足排班困難是事實,短期人力不足希望能有緩衝空間,但尊重勞動部,如果真的不行就是同意客運短期將部份離峰班次減班因應,讓衝擊降到最小。根據了解,交通部將會反應客運業者的困難,希望能再給一點「緩衝期」讓客運能補足人力缺口,另外,也會向勞動部提出「連續假期間的休假給予彈性」等兩項建議,但原則上還是會尊重勞動部的看法。交通部官員私下表示,「如果與勞動部協調沒共識,就考慮要由遊覽車司機支援市區或國道客運,但仍以短程為主,例如台北宜蘭,法令上,遊覽車執照法規更嚴格,退一步來開公車或客運可以合法,只剩協調人力以及討論補貼加班費等問題。」但不同意遊覽車直接載客營運,而是尋求司機人力臨時調度支援,仍以客運業者的公車和客運車輛行駛。王國材指出,客運針對休假新制有很多意見,今天跨部會希望能討論權宜措施,原則上七休一制度會往前走,只是短期人力不足問題必須先解決,如果勞動部無法給運輸業多一點的緩衝期,那就只能先檢討客運離峰班次,交通部也會同意短期的減班讓業者排班,長期來說,仍希望勞動部是否能同意讓工時多一點彈性。

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